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10万元定期利息,10万元有哪些MPV可以选择?

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引言:对于当下的消费者来说,买一台车变得非常的容易了,一方面我们的生活水平提高了,年收入也变得多了,另一方面,买车还可以贷款,这样的话就能减轻自己的资金压力。对于三四线城市的消费者,或者是农村的消费者来说,他们在买车的时候,更倾向于买一台七座的MPV车型,因为这样的消费者在买车的时候,他们更多考虑的是这台车的实用性。今天小编就和大家聊聊10万落地最值得购买的三款七座MPV,经济实惠,第二款口碑最好。

第一款:福美来F7

福美来f7是海马汽车在17年的时候推出的一款全新的七座mp v车型,这款车的整体外观设计采用的是一个全新的设计风格。和同级别的车型相比,这台车的外观设计看起来更偏向于商务。海马汽车在国内的知名度还是比较高的,旗下的很多款车型,口碑的表现也都非常的好。福美来f7的前脸设计是非常漂亮的,六边形的进气格栅搭配横向的镀铬装饰,让它的车头看起来非常的有质感,而且能给消费者留下更深刻的印象。

福美来f7的内饰使用的是海马汽车家族式的设计风格,所以看起来有一种似曾相识的感觉。我能静态体验过这台车的内饰和空间,总的来说,整个车内的用料,大部分是以硬质塑料为主,不过细节上的处理还是比较到位的。四辐式多功能方向盘的握感不错,左右两边的多功能按键,在日常使用的时候也非常的方便,另外它的座椅采用的是2+3+2的布局,这样的设计能够让车内的空间最大化,总的来说,这款车整体的表现还是比较不错的。

第二款:比亚迪宋MAX

比亚迪宋max这款车从近两个月的销量来看,真的是非常的火爆,而且我走访了我们当地的比亚迪4s店,目前这款车的优惠幅度还是非常少的。从上市到现在,比亚迪宋max的每个月的销量平均下来都是很稳定的,这足以说明消费者对这款车的认可度还是非常高的。比亚迪宋max的外观是由前奥迪设计总监亲自操刀设计的,所以当你第一眼看到这台车的时候,你会发现它非常的有国际范儿,前脸的设计和奥迪还是非常相似的。前脸镀铬装饰条的使用,包括灯组的设计,都让这台车的档次感有着明显的提升。

比亚迪汽车在内饰的设计上一直都是非常拿手的,比亚迪宋max的整个内饰走的是简洁时尚的路线。当你坐进车内的时候,你会发现它的整个中控区域的功能设计划分的非常明确,很便于上手操作。另外大家买七座的车型,最关心的就是车内的空间,比亚迪宋max采用的是2+3+2的座椅布局,这样的布局还是很合理的,因为一台车坐满七个人的几率还是非常小的,所以在平常的时候,他的第三排座椅可以完全放平,给后备箱腾出一个更大的空间。

第三款:力帆轩朗

力帆轩朗这款车上市销售也已经有一段时间了,不过从目前的一个销量上来看,消费者对这台车的认可度并不是很高。说实话,地方销量的整体外观设计还是非常漂亮的,因为它是借鉴了福特S-MAX的外观设计,所以它的整车看起来非常的时尚大气。车身侧面的线条设计也很流畅,视觉效果上看起来很协调,车尾的设计较为方正,这是为了第三排的乘客能够提供较好的头部空间和腿部空间。

力帆轩朗的内饰设计还是非常不错的,比较符合当下年轻充分者的审美趋势,细节上的处理,包括车内的一些用料表现都非常的好。而更重要的是这台车的价格也并不是很高,但是因为力帆汽车的知名度稍微低了一些,所以很多的消费者在买车的时候很难会想到。力帆轩朗的座椅采用的是2+3+2的布局。如果平常车子只坐五个人的话,那么第三排的座椅可以完全放平,给后备箱腾出一个更大的空间,总的来说,力帆轩朗在整体的一个性价比表现上还是比较不错的。

总结:以上三款七座MPV在性价比的表现上都非常的不错,不仅价格低而且配置高。如果是你,你会选择这三款MPV车型吗?欢迎大家在评论区留言,我们一起来探讨。

外形

比亚迪完胜

宋MAX的画风和它的比亚迪同胞真的是两种画风啊。设计精致而不夸张,车身的线条也干净利落,全LED大灯也是点睛之笔,让车子看上去精神不少。

轩朗也不错。和宋MAX一样用了大嘴式的进气格栅,配合镀铬饰条勾勒。发动机盖上的刻线很有肌肉感。侧面的线条则显得比较伶俐。总的来说还是很成功的外观设计。

欧尚A800看起来就没那么吸引人啦。前脸、侧面、尾部都没啥个性。不过么,也没啥好吐槽的地方。考虑到是一辆实用性为主的MPV,堂哥觉得勉强能及格吧。

凌轩和欧尚A800同为长安旗下的产品,所以看起来有些“神似”。侧面和尾部看起来和欧尚A800差不太多。但是前脸就好看很多了。点阵式的中网更加时尚,比同胞兄弟看起来年轻10岁。

另外,这四辆车的外形尺寸相差也不大。比亚迪的长度是最短的,但是轴距确是最长的,宽度和高度也都还不错。所以论外形,“好看的大个子”比亚迪完胜。

内饰——各有千秋

比亚迪的内饰和外观相得益彰,都是走“简约不简单”风格。操作区域划分得很清楚。基本可以盲操。中央控制区12.8英寸的触控大屏十分抢眼。除了常规的导航、全景影像功能外,其还具备语音识别及网络链接等功能,显示效果较为细腻,并且反应速度较快。

轩朗的内部则采用了双色处理,看上去没有宋max那么沉闷。大面积的软性材质和仿缝线处理对档次感也有一定的提升。9英寸的悬浮屏具备GPS导航、手机互联及行车记录仪等功能。不过现实效果似乎没有宋max的好。

相比外观,欧尚A800的内饰讨人喜欢很多。全系都是使用全黑的配色,加上钢琴烤漆和仿碳纤维饰板装饰,看起来很有运动风格。但是整个中控都是硬塑料,摸起来的感受就不如对手了。10.1英寸的中控屏UI和功能都还令人满意。

凌轩的内饰则采用了大面积软包,色彩搭配上也很不错。中控8英寸的屏幕显得有点小,但是两边的虚拟按键倒是提供了不少操作便捷性。功能区域划分也很合理,点个赞吧。

空间——坐得舒服不如用得舒服

作为MPV,前两排的乘坐空间都有良好的表现。但关键的第三排的差别则很大。坐得最不舒服的是轩朗,座椅位置很低,坐着只能蜷缩着双腿。再加上最矮的个头,空间就显得很局促。

第二不舒服的是宋max。如果把第二排一道最后,那第三排刚刚能够挤进去。但坐姿比轩朗好很多,不用把腿蜷缩起来。头部空间也不显得压抑,只能说勉勉强强吧。

而欧尚A800和凌轩两兄弟的第三排表现都很不错。第三排完全可以满足一般乘客的需要。甚至还有独立头枕和USB充电口。

欧尚A800和凌轩的第三排是那种向前翻折的,第二排都不能放倒,所以在储物空间的进深上差了很多。不知道设计师为什么要这么设计,完全与MPV大空间的理念背道而驰。综合下来,还是后备箱空间宋max最好。

动态体验——轩朗意外获胜

宋max的起步顺畅,低扭的输出还是可以的。变速箱的平顺性尚可,不过升挡不算积极。刹车踏板的回馈力度有些偏硬。悬架的调校偏于舒适,路面反馈不太够。

轩朗则和宋max相反。在低转速下扭力显得有些不足。超过3000rpm时才有更充足的动力表现。变速箱换挡柔和,平顺性值得称赞。底盘调教得也很扎实,没有松松垮垮的感觉。悬挂则有些硬,过弯时能给不错的支持。

欧尚A800的低扭表现不错,动力输出可以胜任日常使用。变速箱换挡轻柔,只是在逻辑上稍微有些延迟。悬挂也调教得比较软,能过滤路面细碎的震动。

凌轩的发动机和欧尚A800差不多。起步时显得很轻快,加速过程也比较流程。变速箱在动力衔接时也很平顺。但悬挂调教得有点太硬了,做乘客的屁股不太友好。

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